A1戰場 ~ 第十六回 “迷”

A1戰場 ~ 第十六回 “迷”

 

上星期又上演咗Teampowers Cup 2017，首先恭喜Jackie再下一城贏得冠軍。 不過今回既主角係我老友Barry Wu (阿就)，今場車“阿就”憑著努力既操練同埋獨特既設定下，取得今場既TQ，雖然未能已A1圓夢，最後已TQ/A3企响頒獎台上，可知道，贏你嗰兩個絕非等閒之輩，一個“Jackie”一個“龍一”，兩個都係穩定見稱，所以我個人覺得雖敗猶榮，希望你今次得到一場寶貴既經驗，下一場再殺過。

未講“阿就”既setting之前，首先講今場車既background先，今次選用既Control車呔仍然都同上一回Teampowers Cup一樣都係“32S”，理應大部份既賽員應該唔會對呢套呔陌生，不過今次比賽既traction比上一次高好多，而呢套呔响咁高traction下，產生既問題會更大，即係咩問題呢? 過咬通常係會“cup車”，但呢套呔係會“甩尾”，令到部份賽員感覺好“迷”，當然我唔係想講呢到呔係有問題，呢到呔如果你掌握得而，圈速同耐久性都係無問題，不過對一啲好轉既車架或者一啲高速入灣風格既車手會⋯⋯構成好大既影響。

而今次“阿就”用咗特別既設定去底銷咗呢個問題，基本上大部份既設定同大家差唔多，不過佢車尾部份係同好多人好唔同，仲要係非常冷門! 就係車尾脾碼用“尾插水”! 咩叫尾插水呢? 就係尾部既頭碼(RF)低過尾碼(RR)，咁有咩用呢? 呢個設定既特色係“off power steering significance increased” 即係收油同埋灣心既轉向會有所提升，當然出灣會下降，正好底銷咗呢套既入灣甩尾既問題。 而我响第三場都有跟呢一個setting去跑，的而且確係感覺車尾部份穩好多，但係同自己既駕駛風格唔太match，未能充分發揮到呢一款setting。不過阿就係反覆測試下搵到呢一個合適既setting，所以真係要比個“叻”佢!

 

除咗用“尾插水”可以解決呢一個車頭“過咬”既問題，而另外“龍一”都有另一個方法去解決(其實係“米高羊”試出嚟)，就係選用一啲比較穩定既彈弓，(唔好用一啲太過有progressive反應既彈弓) e.g. Race opt Orange/ Axon Linear 2.8/ Xray Linear 2.7 etc.... 以上嗰啲彈弓都可以解決車頭過咬既問題。 另外，如果你係用PSS油壓既朋友，用返原本1.1x4孔既油壓都可以減輕呢一類既問題，仲有車尾彈弓都不宜用較輕既度數，用一啲硬既彈弓都可以撐住車尾，無咁易甩尾。 所以我另外一個老友Dicky用咗我提供比佢既solution去比賽都响決賽中取得唔錯既成績同圈速。 咁最後點解我本人又跑得咁差? 因為我自己响嗰一刻同其他既朋友一齊“迷”緊。 唯有屢敗屢戰~! 希望今次既分析可以幫到對呢場比賽發揮得唔好既朋友啦!