XRAY T4F (前編)
早兩晚由 Red RC 先發放 T4F 新車相片及資訊, 我們也是跟大家同步看到車架真身, 當時大家都能夠解構到新車的結構, 但 “主編” 產生了很多的迷思!
以下你可以當成一單案件調查, 準備好就開始了~
在這個時候推出一部前驅車, 本身已經是一件迷惑的事, 當我看到相片後, 就更多迷惑!
一般情況下, 以我的經驗去看一部新車, 基本上不會看不通, 但今次整體上有三個問題!
1. 為何要使用有紋車呔?
2. 四個電池擺位, 只有一個能使用長電?
3. 超高尾油壓架?
現今的世代, 我是絕對不相信, 沒有測試的產品面世, 那裏一定有原因, 身為記者就用這一點切入事件的真相。
經過很多人的線索提供, 綜合還原事情, 大致上是這樣, 信不信由你!
話說歐洲近期興起玩前驅車, 由於歐洲距離香港好遠, 根本不能考證。而大廠 (不用開名) 有部分車手亦都愛上玩前驅車, 由於自家品牌並沒生產, 所以非常低調。
與此同時大廠亦都收到, 亞洲區M車盛行, 正準備考慮之時, 廠車手提出生產前驅車意見, 而且和同廠四驅車可供用零件, 所以成為優先項目。
由於未有正式比賽, 所以前驅車被評定可在一般街道行走, 所以用上有紋車呔這一點, 已經完滿解答。
在電池擺位方面已經透露出, 大廠發展方向。小道消息指, 大廠已經不斷嘗試在競賽中使用短電池, 當成熟後就會在下一代競賽級車架使用。
至於超高尾油壓板, 這是一個美麗的誤會。話說在開發期間, 大廠使用冇尾車殼, 而為咗方便, 升高油壓架及用回原廠殼柱去試, 久而久之大家都習慣了, 相信不久油壓架會有 option 出。
講到這裏, 可能會有偏差, 不過大家都可以當作故事聽下。
T4F後編 - 再和大家談談車架結構。
想購買的朋友請訂車, 因為首批到港貨量非常少~
在這個時候推出一部前驅車, 本身已經是一件迷惑的事, 當我看到相片後, 就更多迷惑!
一般情況下, 以我的經驗去看一部新車, 基本上不會看不通, 但今次整體上有三個問題!
1. 為何要使用有紋車呔?
2. 四個電池擺位, 只有一個能使用長電?
3. 超高尾油壓架?
現今的世代, 我是絕對不相信, 沒有測試的產品面世, 那裏一定有原因, 身為記者就用這一點切入事件的真相。
經過很多人的線索提供, 綜合還原事情, 大致上是這樣, 信不信由你!
話說歐洲近期興起玩前驅車, 由於歐洲距離香港好遠, 根本不能考證。而大廠 (不用開名) 有部分車手亦都愛上玩前驅車, 由於自家品牌並沒生產, 所以非常低調。
與此同時大廠亦都收到, 亞洲區M車盛行, 正準備考慮之時, 廠車手提出生產前驅車意見, 而且和同廠四驅車可供用零件, 所以成為優先項目。
由於未有正式比賽, 所以前驅車被評定可在一般街道行走, 所以用上有紋車呔這一點, 已經完滿解答。
在電池擺位方面已經透露出, 大廠發展方向。小道消息指, 大廠已經不斷嘗試在競賽中使用短電池, 當成熟後就會在下一代競賽級車架使用。
至於超高尾油壓板, 這是一個美麗的誤會。話說在開發期間, 大廠使用冇尾車殼, 而為咗方便, 升高油壓架及用回原廠殼柱去試, 久而久之大家都習慣了, 相信不久油壓架會有 option 出。
講到這裏, 可能會有偏差, 不過大家都可以當作故事聽下。
T4F後編 - 再和大家談談車架結構。
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