DESTINY RX-10SR 2.0 玩家報告~

DESTINY RX-10SR 2.0 玩家報告

繼日前 TRF420 玩家報告之後, 今日來到 DESTINY RX-10SR 2.0, 由於玩家作風低調, 所以相片用回上次在 RCTEC 拍攝的, 方便大家參詳!

玩家已在 “渡船街遙控車場” 打滾了一段時間, 所以操控技術及設定, 是毫無疑問的。

忘記做訪問~

玩家其實是 “主編” 的老友, 原本的訪問, 不知何故, 談了其他事情, 跟著他推薦 “主編” 和 TRF420 車主做專訪, 完全忘記了自身的訪問, 最後要用電話聯絡, 補充訪問資料。

底板素材~

玩家的 DESTINY RX-10SR 2.0 是鋁合金底板版本, 並表示適合在渡船街遙控車場行駛。

車場路面平坦, 抓著力超高! 在使用碳纖維底版本行走後, 再測試鋁合金底版本, 兩者比較後, 他覺得鋁合金底板反應快些, 比較適合細小場地。

開頭 “主編” 還以為…… 即場更換底板是一件非常麻煩的事, 後來才發現, 玩家原來有兩個不同版本的 DESTINY RX-10SR 2.0, 這樣小弟就明白了。

黃銅件~

為了可以高速轉彎及有效地防止反車, 鋁合金底板上方, 加入了大量的黃銅件, 增加車架重量, 重心 更貼路面。

設定又如何~

玩家表示, 車架沒有什麼 Option, 油壓油用 450, 差速油用 5000, 大約如此。

但呔水方面, 玩家及在場朋友都極力推薦 “紅蜘蛛”, 這是什麼品牌 “主編” 不太清楚, 等玩家補充後, 再分享給大家。

新車重點~

新車用上 6:4 前後皮帶, 馬達 放置在大減齒的前面, 電子變速也是放置在馬達的後方, 位置狹小。

玩家最後表示, 新車改回了傳統轉向水撥設計, 和上一代的轉向軌道設計相比, 他較為喜歡新一代的 DESTINY RX-10SR 2.0。