DYNAHEAD G6-01 TR 6x6

 DYNAHEAD G6-01 TR 6x6

 

Tamiya 早前已經推出兩款 G6-01 6x6 越野卡車, 分別有拖頭版本 及 校巴版本。
稍後的時間, 將會推出 DYNAHEAD G6-01 TR 6x6 版本 ( TR ), 驟眼看上去, 換了車殼 及 車輪, 並冇兩樣, 這樣你就錯了!

TR 首次用上移軸結構設計, 在車輪轉向杯内, 加入一組齒輪, 齒輪作用有兩種。

一般傳動結構~
狗骨直接轉動狗骨杯, 再帶動車輪, 軸心連成一致。這樣的結構, 我相信大家都明白!

 

移軸結構~
在轉向杯内加入一組齒輪, 從而將狗骨及狗骨杯間距分離, 增加車高之餘又可以確保狗骨不會太傾斜, 令狗骨轉動時, 保持暢順 及 減低磨損。

 

轉向杯内的齒輪, 加入了減速功能, 增加車輪扭力, 有助攀爬。但同時會減低車速, 不過可透過馬達級別 及 齒輪比再調教。

 

更換輪呔的原因是, 要用更大直徑的車鈴, 銜接轉向杯。

 

圖中所見 TR 六條避震筒, 是不能入油的, 希望正式上市時, 可以跟回入油的油壓筒。

( DT-03 也有這樣的先例 )

 

六輪卡車轉彎比較遲緩, 所以更改四輪轉向, 是其中一項重要考慮!

 

最後~ 天文數字的 bearing, 如果不是玩水, 最好還是一同購入。

 

“田宮模型” 一向比 “主編” 的印像是, 樂趣凌駕於速度, DIY 彈性極高, 只要你有創意, 就可以創造出獨一無二, 屬於自己的 RC。