3RACING MG EVO UPDATE ~

 

 

近排不論香港及台灣大熱的 3RACING MG, 各地已經有玩家陸續試車, 而 “主編” 的情況, 今日已經完成車殼, 由於之前製作的貼紙需要更新……還是趕急製作吧! 待下星期試車。

今次我選用了 RCON9 車殼, 主要是有兩個實際原因~

 

 

 

 

 



 

TAMIYA 的 M車殼眾多款式, 但實際大部分已經開了殼柱孔, 所以選擇的不多。

其次是ABC的 M車殼, 車殼製作雖然非常美觀, 但要花上接近車價的 50% 去購買, 比例上好像不太合理。

 

製作 RCON9 也有它的竅門, 現在和大家分享~

 

車殼主打 210mm - 225mm 軸距, 包容度多少都會產生些問題, 在網上找來圖片看看, 使用 210mm 軸距, 應該沒有任何問題出現。 而我選用 225mm 軸距, 由於車殼設計, 車頭及車尾部分比例收窄 (一般車殼合理設定), 當用盡軸距時, 發現車身闊度不足, 前後車輪突出車殼約 1mm, 在殼柱孔定位時, 必須先剪掉車輪位置, 由於已用盡車殼長度, 所以出錯機會很微, 先製作直徑 62mm(前) 與 60mm(後) 紙張, 定下圓心位置, 以便剪掉車輪位置。

 

 

 

 

 

 



車殼剪裁方面~ 前殼柱已經低至油壓架, 所以車殼不能再底, 側望位置也算是適合。

安裝尾翼~ 最好先使用普通雙面貼, 把尾翼跟車殼先貼緊, 再選用一支小型螺絲批 (約 2.5mm), 放在火爐邊燒紅, 再一同穿過尾翼及車殼, 確保螺絲孔定位一致, 再用開孔器修飾便可。 尾翼有輕微下垂, 組裝後再把傾翼修剪, 貼上 副翼便完成了!

 



 

RCON9 車殼設計以快車殼為藍本, 風阻系數不成疑問, 車殼質料比較厚硬, 線條工整, 車身側面附有線條, 令車側身挺直, 不易變形, 算是耐用型, 價錢方面亦算便宜。

市面上形形色色的M車殼, 多不勝數, 如果以快車殼為首選, 其實還有選擇, 好似麥拿倫車殼, 不過大都偏向Q版設計, 大家都可以隨心選擇。